بازسازي استاديوم دوچرخه سواري

استادیوم دوچرخه سواری مجموعه ورزشی آزادی تهران در سال 1353 برای برگزاری بازیهای آسیائی 1974 تهران احداث گردید. متأسفانه درسال های اول بهره برداری ( قبل از انقلاب ) پروژه مذکور دچارآسیب های شدیدگردیدکه در طول 27 سال گذشته با تشدید آن عملا"استادیوم غیر قابل بهره برداری گردید . در طول مدت یادشده تعمیرات سطحی در لایه رویه پیست انجام گردید که این تعمیرات مقطعی و جوابگوی نیازهای طولانی مدت ورزش دوچرخه سواری حتی بصورت تمرینی نگردید. لذا مدیریت مجموعه ورزشی آزادی ،‌مسأله بازسازی اساسی استادیوم فوق الذکر را مد نظرقرار داد، در این راستا رایزنی های فنی و مهندسی توسط مهندس مشاورطرح و مجموعه ورزشی آزادی به شرح زیر بعمل آمد.
در اولین گام با عنایت به اینکه شرکت ایروباد اوکراین ، پیست بتنی دوچرخه سواری کیف را بازسازی کرده بود دعوت از شرکت مذکور انجام گردید که بعد از بررسی های انجام شده و بازدیدهایی از پیست بازسازی شده کیف، ‌نظرات فنی ومهندسی مجموعه تأمین نشد . سپس درادامه مطالعات چگونگی بازسازی ، از آقای شورمان سازنده اکثر پیست های معروف دوچرخه سواری دنیا دعوت بعمل آمد که ایشان ضمن بازدید، اعلام نظر نمودند که بازسازی پیست موجود حتی در صورت امکان ،هزینه هنگفتی نزدیک به احداث یک پیست جدید(‌حدود 5/2 میلیون یورو) ‌را می طلبد و پیشنهاد نمودند که ضمن تخریب کامل پیست ، پیست جدید چوبی بصورت سرپوشیده ساخته شود. ( تمامی مستندات و مدارک و پیشنهادات مرتبط با موضوع موجود می باشد.
درادامه مطالعات ، ‌از طراح پیست دوچرخه سواری المپیک سیدنی 2000 و نیز المپیک پکن 2008 ،‌آقای پاول‌رایدر نیز دعوت گردید. که ایشان نیز ‌پیشنهاد احداث پیست های چوبی و آکرولیک را دادند که با توجه به بررسی ها و لحاظ جمیع جهات ، احداث پیست های چوبی نیاز به سرپوشیده نمودن داشت که عملا" ساخت یک استادیوم کامل را تداعی می نمود . در ضمن مصالح آکرولیک نیز هیچ تجربه قبلی و تأییدیه فدارسیون جهانی را نداشت و اولین بار در ایران می خواست اجراشود. درمجموع با برگزاری جلسات متعدد فنی ، ‌مدیریت مجموعه ورزشی آزادی با عنایت به اینکه استادیوم دوچرخه سواری آزادی ، ‌اولین و تنها استادیوم استاندارد دوچرخه سواری در کشور به شمارمی‌رود گزینه تخریب کامل پیست و احداث پیست جدید چوبی سرپوشیده را دراین مقطع زمانی مردود دانستند و دراواخر سال 83 بعداز حدود 5/1 سال مطالعات ، ‌برگزاری کمیته های فنی و بازدید گروه کارشناسان خارجی ،‌تصمیم به بازسازی اساسی با پتانسیل علمی ،‌ فنی و اجرائی داخلی گرفت . لازم به ذکر است که کلیه مطالعات با استفاده از کارشناسان مهندسین مشاور طرح و اساتید دانشگاههای معتبر کشور از جــمله دانشگاههای صنعتی شریف ، علم وصنعت ، ‌خواجه نصیر طوسی ،‌تربیت مدرس و انجمن بتن ایران در دستور کار قرار گرفت .
همزمان با شروع طرح تقویت سازه و نیز اقدامات احداث دال جدید بتنی ، بازسازی کلیه اماکن و ساختمانهای بهره‌برداری ، ‌جایگاه تماشاچیان ، VIP ، ‌خبرنگاران ،‌سرویس های بهداشتی ، اداری نیز انجام گرفت . درنهایت برای کل عملیات بازسازی اساسی استادیوم دوچرخه سواری اعتباری حدود 9500 میلیون ریال هزینه گردید که در مقایسه با پیشنهادات کشورهای خارجی بسیار مقرون به صرفه بوده است .
در این بازسازی کارهای زیر انجام گردید :

الف ) عملیات اجرایی تقویت سازه پیست دوچرخه سواری :
1ـ عملیات تزریق بتن حجیم به منظور تقویت
2ـ عملیات آرماتوربندی رادیه ، دیوارهای مداری ، شعاعی و پایه های جدید احداثی زیرپیست
3ـ عملیات قالب بندی ، ایجاد دریچه های تزریق بتنی 45 در 45 سانتی متر در روی پیست قدیم و انجام کلیه تدابیر و تمهیدات متفرقه اتخاذ شده جهت تقویت سازه

ب ) عملیات احداث دال جدید پیست دوچرخه سواری :
1ـ تجهیز کارگاه و پوشاندن مناسب کل پیست دوچرخه سواری به مدت یکسال به منظور احداث دال جدید که توسط بتن مخصوص ساخته می شد با استفاده از داربست ، چادر برزنتی ، گرمایش مصنوعی
2-اجرای عملیات مضرس کاری و تیشه ای نمودن پیست قدیم
3ـ اجرای عملیات آرماتوربندی دال جدید پیست به قطر 12سانتی متر
4ـ ساخت و اجرای عملیات بتن ریزی لایه زیرین دال جدید در شیب ها و منحنی های خاص به ضخامت متوسط 11 سانتی متر
5ـ ساخت و اجرای بتن مخصوص رویه پیست مطابق مشخصات فنی ارائه شده
6ـ اجرای عملیات گود برداری ، آرماتوربندی ، نبشی گذاری ، بتن ریزی به ضخامت 8 سانتی متر
7ـ پرنمودن کلیه درزهای اصلی سازه و درزهای فرعی انبساط با ماستیک پلی سولفاید

ج: بازسازی اساسی استادیوم دوچرخه سواری ( غیراز پیست دوچرخه سواری ) :
بازسازی جایگاه VIP ، خبرنگاران ، ساختمان اداری ، سرویس های بهداشتی ، شامل تخریب کلیه فضاهای قدیمی و تغییرات زیاد معماری باتوجه به نیازهای فدراسیون که اجرای عملیات کاشی کاری ، کف ســازی ، دیوار چینی ، نصب درب های چوبی و شیشه سکوریت ، نصب پنجره های آلومینیمی در طرفین جایگاه VIP و کلیه فضاهای باز ، اجرای لوله کشی گاز ، و تأسیسات کامل مکانیکی وبرقی و ایجاد سیستم آبرسانی و فاضلاب ، اجرای نمای خاصVIP و کلیه دیوارهای پیرامونی استادیوم ، بازسازی کامل سکوهای تماشاچیان و تونل های ورودی

د ) تهیه و نصب لامپ های پرژوکتورهای تاورهای استادیوم با سرویس و تعویض تابلوها و کابل های مربوطه
هـ : احیای فضای سبز زمین چمن استادیوم شامل :
1ـ شخم زدن کل زمین چمن به مساحت 5000مترمربع
2ـ گود برداری زمین چمن به ضخامت متوسط 35 سانتی متر
3ـ ریشه کنی علف های هرز
4ـ تسطیح لایه زیرین و شیب بندی مناسب زمین
6ـ خاکریزی مجدد زمین
7ـ غلطک زنی
8ـ کاشت بذر ( 350 کیلوگرم بذراسپورت )
9ـ پخش کود دانه پوسیده به لایه دوسانتی متری
10ـ استفاده از کودهای شیمیایی جهت بهره برداری سریع از زمین

و سرانجام در سالروز حماسه سوم خرداد ( روز آزاد سازی خرمشهر) ، در سوم خردادماه 85 پیست دوچرخه سواری آزادی با همت و تلاش متخصصان کشورمان آماده بهره برداری گردید و توسط مهندس علی آبادی ریاست سازمان تربیت بدنی افتتاح شد.

  چاپ